洛陽(yáng)杭州叉車(chē)代理處工作人員表示我們，叉車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)，而不是后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)椋孳?chē)的載重是在前面。而且，為了使其轉(zhuǎn)向靈活，并在窄道內(nèi)能準(zhǔn)確停靠，所以，在應(yīng)用上，應(yīng)為后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而不是前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　內(nèi)燃叉車(chē)的具體種類(lèi)，有普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型內(nèi)燃叉車(chē)、集裝箱內(nèi)燃叉車(chē)以及側(cè)面內(nèi)燃叉車(chē)這四種。據(jù)洛陽(yáng)杭州叉車(chē)代理處介紹，叉車(chē)中的載荷中心距，是指叉車(chē)中貨叉挑起貨物時(shí)的中心點(diǎn)，換句話來(lái)講，就是指貨物長(zhǎng)度的中心。如果貨叉長(zhǎng)度是為1.22米的話，那么其載荷中心，為610mm。

　　叉車(chē)中的差速器，具體來(lái)講的話，是指由行星齒輪、盤(pán)角齒輪及從動(dòng)齒輪等構(gòu)成的一個(gè)裝置。它的作用，是為傳遞傳動(dòng)軸的扭矩，并且，允許兩個(gè)半軸不等速的旋轉(zhuǎn)，這樣，可以滿足左右各個(gè)輪子不等矩這一轉(zhuǎn)動(dòng)要求。

　　此外，在洛陽(yáng)杭州叉車(chē)代理處看來(lái)，這一部件在形式上，也不是單一的，一般的，是有圓錐輪、圓柱輪以及等扭和不等扭等這些結(jié)構(gòu)。不過(guò)，從目前看來(lái)，洛陽(yáng)手動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)的使用較多，是為不等扭結(jié)構(gòu)。

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